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助力“一带一路”建设 河钢舞钢板撑起运宝黄河大桥
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发布时间：
2018-12-24
12月17日，记者从河钢舞钢销售分公司获悉，运宝黄河大桥即将建成通车，河钢舞钢在运（山西运城）宝（河南灵宝）黄河大桥项目上累计供货3000余吨高性能耐候桥梁钢。该桥是世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥，河钢舞钢作为大桥钢铁材料供应商之一，为该项目研制生产的Q345qDNH，被用于大桥的关键部位，再次彰显出“中华第一板”的独特魅力。
运宝黄河大桥全长1690米，桥宽32米，设计时速80公里，采用6车道高速公路标准建设。概算投资为9.65亿元，工期40个月，于2015年9月1开工建设。该桥是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，是山西转型发展战略的重要支撑。大桥建成后，将彻底打通晋西南和豫西北出境公路，打破山西通往豫西、“两湖两广”的天然屏障，对加强山西与中原地区乃至“两湖两广”地区经济文化交流，密切黄河金三角区域合作，实现南北对接、东西融合，推动国家“一带一路”发展战略，具有十分重要的作用。
大桥分引桥、主桥、副桥三部分，引桥采用4×40米预应力T梁，主桥采用110+2×200+110米波形钢腹板中央单索面矮塔斜拉桥，副桥采用48+9×90+48米波形钢腹板刚构-连续组合体系梁桥。主桥主跨达200米，使该大桥成为目前在建的全世界跨度最大的波形钢腹板矮塔斜拉桥。且该项目有着“新、长、深、险”等特点。
2016初，河钢舞钢营销团队在走访市场的过程中获悉，武汉一家设备制造厂欲采购一批高性能桥梁钢用于运宝黄河项目。由于该项目建设场地比较特殊，对桥梁用钢提出了很高的要求，除了须经受大风、严寒气候侵蚀等的考验外，在钢的强度、韧性、焊接性、耐腐蚀性等方面也有着特殊的要求。
河钢舞钢以走特钢道路、强特钢品牌为指引，组成营销与技术团队，与设备制造方和业主方深入交流，准确掌握客户的特殊需求，有针对性地为其提供技术服务。面对用户在钢板表面质量等方面提出的附加要求，河钢舞钢发挥强大的技术优势，满足了用户的特殊条件。针对用户在钢板的强度、韧性、焊接性、耐腐蚀性等方面超出常规的要求，河钢舞钢创新生产工艺，为其量身定做供货方案，除全力做好项目前期的技术介入外，还先后攻克多个生产工艺组织难点，满足了用户的订货需求。最终，在项目供货方竞标会上，河钢舞钢以强大的品牌质量优势和独到、专业、细致周到的技术服务，赢得了设备制造方和业主的一致认可，一举中标，再次彰显出了河钢舞钢宽厚钢板强大的品牌实力。此后，在陆续的供货中，河钢舞钢按照合同要求，及时供货，受到了用户的好评。
据介绍，河钢舞钢供货的这批高性能耐候桥梁钢在运宝黄河大桥上实现了免涂装使用，不仅加快了施工进度，而且可免除后期桥梁防腐维护，受到施工方的高度评价。
（赵明卫 陈文杰张志军）
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