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发挥技术优势 建功“一带一路” 河钢舞钢打破国外镍系耐海洋环境桥梁钢垄断
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发布时间：
2019-12-16
发挥技术优势建功“一带一路”
河钢舞钢打破国外镍系耐海洋环境桥梁钢垄断
12月11日，河钢舞钢为“一带一路”重点项目、福厦高铁泉州湾跨海大桥生产的第三批Ni系Q345qDNHY-I耐海洋环境桥梁钢板成功发往客户。截至11日，河钢舞钢已为该项目累计供货1700余吨。该钢的成功研发和生产，打破了日本钢铁企业在1Ni耐海洋环境桥梁钢上的垄断地位，对我国重点项目重要部位用钢国产化具有重大意义，同时也为后续公司抢占耐海洋环境桥梁钢市场，进一步提升河钢舞钢在高端桥梁钢领域的技术领先优势奠定了坚实基础。
河钢舞钢坚定不移走特钢道路，强调“特钢路线、特钢道路，是河钢舞钢迈向高端循环的唯一路径。要坚持特钢路线，保持定力，坚定信心，加快向以品种、质量、技术和客户端为主的高端循环迈进，全面提升综合竞争力”。今年以来，河钢舞钢聚焦产品和市场，深入推动“两个结构”再优化，以客户高端推动产品高端。依托在桥梁钢研制开发的技术优势，针对项目需求，河钢舞钢组建课题攻关组，通过大量的前期调研和成份工艺设计，对生产过程中易出现的难题进行工艺创新，先后攻克成分设计与连铸坯质量及耐海洋气候腐蚀系数不匹配等难关，成功研发出性能完全优于客户要求的产品。
福厦高铁作为国内首条跨海高铁，是我国“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，建成后，将进一步推动我国东南沿海经济带的快速发展，从根本上解决中国东南沿海地区铁路交通受制约问题，对推动东南沿海城市群快速发展具有重要意义。泉州湾跨海大桥是福厦高铁的重要枢纽工程，其所经过海域海况复杂，大风天气多，桥区航运繁忙，水上施工作业安全风险等级较高，对桥梁建设的环保要求高，客户提出必须减少后期维护成本和对环境污染的影响，因此要求关键构件须采用耐海洋环境大气腐蚀钢。在对国内多家钢厂进行慎重的考察后，客户最终将“橄榄枝”抛向了河钢舞钢。（董洁 黄竹清 谷盟森）
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