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百桥凌云架 天堑成通途
作者：
发布时间：
2020-11-10
百桥凌云架 天堑成通途
——河钢舞钢桥梁板让中国“皇冠上的明珠”璀璨夺目（之一）
桥梁被喻为土木工程“皇冠上的明珠”。飞速发展的中国，涌现出一批世界级的超大型工程，它们成为了新时代的里程碑与标志物。
一桥飞架南北，天堑变通途。桥梁沟通了大江南北，连贯着河湖东西，成为我们实现“中国梦”道路上的坚强纽带。河钢舞钢怀揣钢铁报国的初心，以国家重大工程、重大项目建设用钢国产化为己任，用钢铁脊梁撑起中国近二百座“皇冠上的明珠”，在助力国家建设方面发挥出重要作用。
6万余吨舞钢钢板撑起“世界超级工程“——平潭海峡公铁两用大桥
平潭海峡，浩瀚无际的大海上，狂风呼啸，巨浪滔天。但就在这个世界公认的三大“建桥禁区”之一，海面上，一座舞钢板撑起的公铁两用大桥巍然矗立。平潭海峡公铁两用大桥是我国首座跨海公铁两用桥、世界最长的跨海峡公铁两用大桥，也是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥因其超长的跨度、所处自然环境的险恶而对建设所需桥梁钢板在强度、韧性、焊接性等指标上都有十分严格的要求，多个性能指标甚至超出了国家标准。
河钢舞钢营销技术服务团队全力做好项目前期的技术介入，主动为用户提供材料解决方案，为该桥量身定制了专属的技术协议，最终一举拿下该桥关键部位用钢的全部供货权，供应高级别桥梁钢板6万余吨。3年的供货期中，河钢舞钢随时根据桥梁建设的需求，及时优化生产方案，先后攻克多个生产工艺及组织难点，全程开启“绿色通道”，把质量最过硬的钢材及时送到桥梁建设现场，赢得了客户的高度评价。
5.5万吨高端精品宽厚板撑起港珠澳大桥“钢筋铁骨”
2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式建成通车。一时间，举国欢庆，一桥飞架粤港澳，实现了天堑变通途。
在这个世人瞩目的标志性国家工程建设过程中，河钢舞钢累计向其提供5.5万吨高端精品宽厚板，用于钢箱梁及大桥的重要标志性建筑“白海豚塔”、进口、人工岛等的建造，撑起了“中国第一桥”的“钢筋铁骨”，并创造了多个“第一”：首次实现了高级别桥梁钢Q420qD在强度与屈服上的合理配套，使钢板具有超强韧性，保证了大桥在伶仃洋中的基础稳固，满足了桥梁使用寿命120年、抗八级地震的设计要求；首次实现了多厚度规格（6～150mm）的Q420qD-Z15、Q345qD-Z15、Q355NHD-Z15、Q370qD等高级别桥梁钢的批量生产，钢板的延伸性、可焊接性等技术指标均超出国家标准；首次保证了厚度80mm以上桥梁板Q420qD的一次性能合格率达100%。
近7万吨高品质桥梁钢板助力郑济高铁横贯黄河
2019年1月，河钢舞钢在万里黄河上再树丰碑——以独特的产品业绩、闪亮的品牌及配套的个性化服务，赢得郑济铁路工程的7万余吨合同，其中，为郑济高铁黄河特大桥供应高品质桥梁钢板3.8万吨，用于该桥的钢桁梁及关键承重部位。
河钢舞钢生产的近7万吨高品质桥梁钢板在郑济高铁黄河特大桥建设所用材料中是技术质量要求最为严格的，因此生产和质量控制难度极大。为满足用户定制化需求，河钢舞钢专门成立了“郑济铁路桥梁钢小微团队”，对生产工艺进行优化，紧盯各工序加强质量控制，以确保满足用户对钢板低屈强比等特殊性能的要求及板形控制良好，最终将钢板保质保量交付用户。
3.2万吨舞钢板撑起广州明珠湾大桥
广州明珠湾大桥主跨436米，是我国跨度最大的三桁钢拱桥。该桥位于广州市南沙区，是粤港澳大湾区建设的重大交通枢纽核心控制工程，于2018年3月正式开工建设。该桥主线全长7.774公里，设计为双向八车道，采用三桁六跨连续钢桁拱，结构美观秀丽，承重能力大，计划于2021年8月建成通车。
明珠湾大桥为广州市承担的省重要控制工程，有着超大的跨度，且所处环境受台风影响较大，年均台风2到3次，所以项目总承包方对大桥建设所用桥梁钢板有着十分严格的要求。
在对接市场与客户的过程中，河钢舞钢发挥多年积淀的技术优势，为用户提供一流的贴心服务。最终，2018年10月，河钢舞钢一举获得了该桥用钢合同，为其供应总量达3.2万吨的高级别优质桥梁钢板。
高级别桥梁钢用于重庆水土嘉陵江大桥
2017年8月份，河钢舞钢中标国内重点工程——重庆水土嘉陵江大桥建设项目，向其供应高级别桥梁钢板。
重庆水土嘉陵江大桥自2016年9月份正式开工。这座连接重庆市水土和蔡家两大组团的大桥，是重庆主城区开工建设的第35座特大型跨江大桥，未来将成为北碚区与主城核心区的联系大通道。该桥建成后将有效缓解渝武高速的通行压力。
8500多吨“舞钢板”撑起郑北大桥 助力大桥“飞跃”亚洲最大铁路编组站
郑北大桥跨越素有中国铁路“心脏”之称的“郑州北货运编组站”，对疏解城市核心区的交通拥堵具有重要作用。与同类型桥梁相比，该桥具有桥面宽、顶推跨径大、测量精度高、斜拉索索力大等特点，为国内同类桥型中最宽的钢混结合梁斜拉桥。该桥的关键部位——上横梁和主梁共使用河钢舞钢提供的优质桥梁钢板8500多吨。
接到供货合同后，河钢舞钢上下联动，按照精品理念，制订工艺方案，遵循“小步快跑”的原则，实施分批生产，消除工序操作盲点，并严格按照合同要求及时供货，受到用户好评。
3028吨低屈强比特殊高性能桥梁钢板用于我国跨度最大铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥
2019年10月，河钢舞钢生产的3028吨低屈强比特殊高性能桥梁钢板交付用户，应用于我国跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥关键部位的建设。
位于湖北黄冈市与江西九江市交界处的鳊鱼洲长江大桥设计全长3.537千米，是安九铁路的重点控制性工程，也是目前国内线路最多、荷载最大的铁路箱梁斜拉桥。该桥关键部位用钢除须满足国家标准外，还须满足屈强比和屈服强度、抗拉强度波动范围等诸多附加要求。河钢舞钢瞄准客户特殊需求，开启“鳊鱼洲长江大桥小微团队”创新机制，制订专属工艺方案，最终，开了钢板各项质量指标完全满足客户特殊要求，且提前3天交货。
2.36万吨钢板让“神州第一梁”——崇启大桥实现全部“舞钢造”
2010年11月，被誉为“神州第一梁”的崇启大桥首节185米钢箱梁吊装成功，而制造“神州第一梁”的23600吨钢板全部来自河钢舞钢。
鉴于河钢舞钢桥梁钢板在品种、质量及业绩上的突出表现，建设单位决定制造钢箱梁的钢板全部由河钢舞钢供货。
多年来，河钢舞钢以国家重点工程、重大项目建设用钢国产化为目标，始终致力于桥梁工程用宽厚板的研究、开发和应用，相继开发出多种规格的桥梁结构用钢板。目前，河钢舞钢已累计向国内外近200多座桥梁包括美国旧金山新海湾大桥、重庆朝天门大桥、上海卢浦大桥等众多地标性建筑供应高端优质桥梁结构用钢板近200万吨。
一串串闪光的足迹，一座座历史的丰碑。千顷沃野，万里海疆，处处都闪耀着河钢舞钢的光辉。
展望未来，在迈向“十四五”的征途上，河钢舞钢将持续深入推进“两个结构”再优化，切实抓好效率效益双提升，为书写更多的“中国骄傲”而勇往直前！（张培军 韩海兵）
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